広がる安全運転のためのサングラス
企業ロゴをクリックしていただくと
対象事例が表示されます。
※導入実績は、ご導入や認定後にご承認を得た一部の企業のみ掲載しております。着用試験中やご検討企業は掲載を差し控えておりますのでご了承ください。
運転を仕事とされる
プロフェッショナルの皆様へ
「はたらくサングラス」とは、
TALEXが2019年から
本格的に開始した取り組みのことで、
交通運輸事業を対象に、
より安全な運転環境を
整備するために保護メガネの導入を
進めています。
当初は、サングラス着用時の見た目による
風評被害を懸念し、
導入を保留される企業様も
多くいらっしゃいました。
しかし、今では日本全国の企業様で運転士の
視認性向上及び疲労軽減による
安全性の向上のため、積極的に
導入されるようになっています。
TALEXは、目に優しいレンズに
こだわり続ける企業として、
これからも運転を仕事とされる
プロフェッショナルの皆様を応援します。
世界で唯一、
「地球上のあらゆる光の環境に応じて、
三原色を忠実に再現するレンズカラー」
この表現は、“トゥルービュー”だけに許されています。
“トゥルービュー”が色彩を忠実に再現するだけでなく、雑光をバランスよく整え、
目に優しく見せるレンズであることが評価された結果です。
疲労軽減を実現したレンズ
TALEXレンズカラー"TRUEVIEW®（トゥルービュー）"の高性能を実証し、アイウェア業界に新たな一石を投じる研究が大阪市立大学医学部のグループによって行われました。
トゥルービューは「目だけではなく、体も疲れない」ということが明らかになりました。
「トゥルービュー®により乱反射光を遮断したところストレスホルモンの血中レベルと行動量が著明に改善されることがわかりました。」と語る大阪市立大学医学部 名誉教授 井上氏は「トゥルービュー®の疲労軽減効果は顕著であり、目を酷使する日常生活での疲労やそれによる作業低下などを予防できる可能性がある」とコメントされています。
独自技術
TALEX独自の『雑光®カットフィルター』は、「光を遮断する」のではなく、「目に有害な光だけを取り除く」ということ。例えるなら、“光の空気清浄機”のようなものです。空気中にチリやホコリ・花粉などが飛び交っているように、光にも紫外線や太陽・照明の照り返しなど、直接目に触れることでストレスホルモンを上昇させる有害な雑光®が含まれています。それらを取り除くのが『雑光®カットフィルター』です。
「より安心、より便利、より快適」
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の前方確認時の視認性向上及び疲労軽減による更なる安全性向上を目的として導入。
当社エリア内運転士のうち、希望者に対して貸与
2025年3月15日より
JR四国は、四国における基幹的公共交通機関として853.7kmにおよぶ鉄道路線を運営し、
四国内の各都市及び岡山、本州方面との鉄道ネットワークを形成しています。
“安全”“安定”さらに“安心”できる輸送の確保を前提に、お客さまから選んでいただける
「より安心、より便利、より快適」な交通機関を目指しています。
メガネに簡単装着!
ON OFF可能なお手軽万能アイテム
瞬時にON OFF可能な
ドライバーのためのサングラス
会社一丸となって、安全・安心・安定輸送と快適なサービスを提供することにより、
地域社会の発展に貢献していきます。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
列車運転時における運転士の視認性向上による更なる安全性向上と、疲労軽減による健康経営の実現を目的として。
全線の運転士および運転士の添乗指導担当者のうち、希望者に対して貸与
2024年12月下旬より
名古屋鉄道は、名古屋と愛知・岐阜両県下の主要都市を結ぶ輸送をメインに、
両県下に444.2kmにおよぶ鉄軌道路線網を展開し、中部圏の交通ネットワークの⼀翼を担っています。
また、中部国際空港開港以降、同空港への唯⼀の鉄道アクセスも担っています。
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ドライバーのためのサングラス
『安全は全ての業務に優先する』
安全・安心のバスを地域社会とお客様に提供することが、西武バス㈱の最大の使命であり存在意義です。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の目の疲労軽減と視認性向上により、更なる安全性を向上させる事を目的として導入。
全運転士
2025年1月初旬より
「安全・安心」を基本に、東京都西部・埼玉を走る西武鉄道沿線を中心としたエリアでお客様の日常を支え、快適なサービスの提供に努めています。
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
メガネに簡単装着!
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ドライバーのためのサングラス
JR西日本 全エリア内の新幹線運転士
約500名の保護メガネとしてTALEXが選ばれました。
TALEX“オリジナルオーバーグラス”および“クリップオンサングラス”が選ばれました。
運転操縦時における視認性向上及び疲労軽減によるさらなる安全性の向上を図るため、2020年3月より順次展開している運転士の保護メガネを当社内全エリアの新幹線運転士に導入となりました。
●導入効果
①直射日光及び反射光による眩しさの軽減を図り前方確認時の視認性向上
②直射日光及び反射光をカットすることによる疲労軽減
JR西日本 全エリアの新幹線運転士（運転資格のある内勤者含む）（約500名）
2021年3月30日以降順次実施
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
メガネに簡単装着!
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JR西日本 全エリア 鉄道（在来線）運転士
約4,000名の保護メガネとしてTALEXが選ばれました。
TALEX“オリジナルオーバーグラス”および“クリップオンサングラス”が選ばれました。
鉄道運転士の前方確認時の視認性の向上及び疲労軽減による更なる安全性の向上を図るため2019年9月から保護メガネの試行を実施していましたが、試行結果が良好であったため、JR西日本 全エリアの鉄道（在来線）運転士へ拡大し本実施となりました。
●導入効果
①直射日光及び反射光による眩しさの軽減を図り前方確認時の視認性向上
②直射日光及び反射光をカットすることによる疲労軽減
JR西日本 全エリア内の在来線運転士（運転資格のある内勤者含む）（約4,000名） ※希望者へ貸与 工務系社員についても現場巡回等の業務においてJR西日本 全エリアで実施
2020年3月下旬以降順次実施
朝日新聞に掲載されました。 JR西日本鉄道運転士の保護メガネとしてTALEX採用の背景が、新聞記事として掲載されました。
①直射日光及び反射光による眩しさの軽減を図り前方確認時の視認性向上
②直射日光及び反射光をカットすることによる疲労軽減
「在来線運転士の前方確認時の視認性向上および疲労軽減」
JR 西日本 近畿エリア 運転士での試行実施に、保護メガネとして、
TALEX“オリジナル オーバーグラス”および“クリップオンサングラス”が選ばれました。 運転士の前方確認時の視認性の向上及び疲労軽減によるさらなる安全性の向上を図るために、運転士に対して保護メガネの貸与として、「疲労軽減効果が顕著である」と医学的に実証されているTALEX レンズ「トゥルービュー®※」が採用。
※LED・白熱信号光の日本基準に適合してします。
この試行では、実際に運転士が保護メガネを着用し、直射日光及び反射光による眩しさの軽減を図り、前方の視認性向上と疲労軽減を検証します。
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JR東海 全線区(在来線）運転士の保護メガネとして導入。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
在来線運転士の前方確認時の視認性の向上及び疲労軽減による更なる安全性の向上を図るべく、列車運転時（夜間・トンネル内を除く）に保護メガネを導入。
全線区 在来線運転士：約1,300名
2023年11月1日（水）より
東京〜名古屋〜大阪の高速大量旅客輸送を担うことを使命としています。「日本の大動脈」とは、この旅客輸送のことを示しています。この地域は日本の経済や文化の中心として重要な役割を果たしているため、大動脈輸送の停滞は、日本の経済・社会全体の動きの停滞にもつながりかねません。当社は東海道新幹線と中央新幹線により、現在も、そして将来も日本の大動脈輸送を担うという使命を果たし続けていきます。
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ドライバーのためのサングラス
安全とサービスを基盤として九州、日本、そしてアジアの元気をつくる。
TALEX”オーバーグラス”および”クリップオン”が選ばれました。
運転士の前方確認時の視認性および疲労軽減による更なる安全性向上を図るため導入。
着用を希望する新幹線・在来線の全運転士
2024年4月1日より
当社グループは、「あるべき姿」である「安全とサービスを基盤として九州、日本、そしてアジアの元気をつくる企業グループ」の実現に向けて、「安全・安心なモビリティサービスを軸に地域の特性を活かしたまちづくりを通じて九州の持続的な発展に貢献する」という「2030年長期ビジョン」を掲げています。
また、同ビジョンを実現するために策定した「2030年長期ビジョン実現方針」では、「価値観の変化を捉えた“豊かな生活を実現する”まちづくり」と「九州の持続的な発展に貢献する領域の拡大」という２つの方針を定めています。
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安心・安全なサービスの提供は、より安全な運転環境づくりから。
京都丹後鉄道で「運転士用保護サングラス」の運用を開始。
TALEX“オリジナルオーバーグラス” および“クリップオンサングラス” が選ばれました。
更なる安全性の向上を目指し、列車運転における前方確認時の視認性の向上および目からの疲労を軽減することを目的とし、TALEX「オリジナルオーバーグラス」および「クリップオンサングラス」を保護サングラスとして、2021年7月21日（水）より、京都丹後鉄道で導入となりました。直射日光や反射光を和らげ、まぶしさを感じることがなく、運転士のストレスが軽減。
京都丹後鉄道では、海のそばを走行することの多い「宮舞線」「宮豊線」が総営業距離の7割以上を占め、特に、朝日や夕日に向かって走行する際、または海面に太陽光が反射する箇所を運行する際に、目が強い光線に長時間さらされる環境にあることから、まぶしさでストレスを感じる状況でした。また、これまで運転席にある備え付けのサンバイザーを用いていましたが、カーブ通過時や進行方角が変わるごとの調整、朝夕の太陽が低い位置にある場合はカバーしきれないなど、運転士の負担となっていました。今回導入するサングラスは、運転士の資格について国が定めた「動力車操縦者運転免許に関する省令(※1)」の視機能基準を満たすもので、レンズには、色覚に影響を及ぼさず直射日光や反射光をカットし、まぶしさの軽減が図れる「偏光レンズ」が採用されています。また、同レンズ未着用時と比べ、1日の疲労度が約20％軽減したという検証結果(※2)もあります。
(※1) 運輸省令第43号 (※2)日本衛生学会2016一般演題より
全運転士
2021年7月21日（水）
普通列車の運転席前方車両には、サンバイザーが設置されているが太陽に向かって走る時間帯場所によっては、前および左右の方向の隙間から太陽の光が入ってくる。 「海の京都」を運行する丹鉄では、全体の割以上が日本海側を東西に結ぶ路線での運行であり、特に海面に反射して、車内に入ってくる太陽光は強い光となって列車内に差し込む。
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安全な運転環境づくりに取り組みます。
井原鉄道株式会社で「運転士用保護サングラス」の運用を開始。
TALEX“オリジナルオーバーグラス” および“クリップオンサングラス” が選ばれました。
早朝・夕刻に太陽を正面に運行する頻度が高いことなどから、更なる安全性の向上を図るため、列車運行時における運転士の視認性の向上と目からの疲労を軽減することができる保護メガネを、2021年10月18日（月）より井原鉄道で導入となりました。正面からの直射日光や反射光を和らげ、運転士のストレスを軽減させるため。
全運転士
2021年10月18日（月）
春には「井原堤」沿いの美しい桜の隣を走行。
四季折々の景色を楽しめるのも井原鉄道の特徴です。
●井原鉄道車両にて掲示
幅広い年齢のお客様に安全確保のための対策のご理解を得られるよう「運転士保護サングラス」がわかりやすい、イラスト付きのPOPを車両へ掲示。お客様対応時は当保護メガネを外すなどの配慮も行います。
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「安全はすべてに優先する」
福井鉄道株式会社で「運転士用保護サングラス」の運用を開始。
TALEX“オリジナルオーバーグラス” および“クリップオンサングラス” が選ばれました。
福井鉄道では、福井市街地の中心部を南北に縦貫している路面電車も含むことから、安全への取り組みとして視認性向上に注視してきました。
直射日光やアスファルトの照り返し、また積雪による反射はとても眩しく、視認性向上と運転士への疲労軽減を図ることを目的とした検証の結果、
「TALEXオリジナルオーバーグラスおよびクリップオンサングラス」を2021年12月6日（月）より福井鉄道にて導入となりました。
全運転士
2021年12月6日（月）
冬には日差しが雪に反射して眩しく、サングラスの着用により反射光をカットすることで、運転士の疲労軽減を図る。
90年以上にわたり福井県内を走り続ける福井鉄道は、新旧の車両や古参電車などバラエティに富む。路面電車は超低床電車で愛称は「FUKURAM（ふくらむ）」。
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「静かに・やさしく・より快適に」をモットーに信頼されるアストラムライン。
広島高速交通株式会社では、アストラムライン運転士に保護サングラスの導入を開始。
「HRT」ロゴを施した TALEX“オリジナルオーバーグラス”および“クリップオンサングラス”が選ばれました。
アストラムラインは、主に高架区間を走行することから、乗務員が太陽光に長時間さらされる環境にあります。
特に朝日や夕日など太陽が低い位置にある場合は、まぶしさで標識や信号の確認にストレスを感じることもあり、負担となっていました。
安全運行のさらなる向上を目的として、乗務員（運転士）への保護メガネを2022年4月18日（月）営業運転より導入となりました。
全運転士
2022年4月18日（月）
広島市中心部と北西部丘陵地を結ぶ「アストラムライン」。新交通システムとしては国内最長の18.4㎞を走行する路線です。
令和2年3月から運行を開始した新型7000系車両。子育て・福祉への配慮など、快適性・安全性のさらなる向上を実現した次世代型の車両です。
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保津川渓谷の大自然をのんびり楽しむ観光列車。
嵯峨野観光鉄道株式会社では、トロッコ列車運転士に保護サングラスの導入を開始。
TALEX“オリジナルオーバーグラス”および“クリップオンサングラス”が選ばれました。
保津川沿いの景観のよい嵯峨野観光鉄道ならではの遮るものがない眩しさへの対策に安全運行のさらなる向上と疲労軽減を目的として、乗務員（運転士）への保護メガネの導入となりました。
全運転士
2022年7月9日（土）
嵯峨・嵐山から亀岡までの片道7.3km。およそ25分の間を時速約25kmで走行します。
春の桜、夏の新緑、秋の紅葉、冬の枯野や時には雪景色と、四季折々の風景を楽しめます。
観光列車ならではのユニークな車両嵯峨野トロッコ列車はクラシカルなカラーリング。
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地域に愛され続ける唯一の都電。
東京都交通局では、東京さくらトラム（都電荒川線）運転時の安全性向上を
図るため、運転業務において運転手が保護メガネの使用を開始。
TALEX“フリップアップサングラス” および “クリップオンサングラス” が選ばれました。
電車運転時の前方確認や信号・諸標等の視認性の向上及び疲労軽減による安全性の向上を図るため。
①直射日光及び反射光の眩しさを軽減することによる、信号・標識の誤認防止
②直射日光及び反射光をカットすることによる眼精疲労軽減
希望購入者（約35名）
2023年3月1日（水）より
地域に愛され続ける唯一の都電。
都電荒川線は東京に残る唯一の都電で、三ノ輪橋〜早稲田間（12.2km・30停留場）を運行しています。
地域の身近な足として長年親しまれ、沿線には、桜やバラなど花の見どころや歴史・文化に触れられる名所旧跡、生活感あふれる昔ながらの商店街など多様で魅力あるスポットが満載です。
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ドライバーのためのサングラス
京急電鉄では、乗務員に保護メガネ（サングラス）の着用を開始。
TALEX“フリップアップサングラス” および“クリップオンサングラス” が選ばれました。
運転士が運転中に感じる眩しさや目の疲労を軽減し、安全性を向上させることを目的として、保護メガネ（サングラス）を使用します。
希望購入者（約40名）
2023年4月3日（月）
ビジネス拠点として国内屈指の立地を誇る品川、世界からも評価の高い空港を抱える羽田、豊かな自然を堪能できる三浦半島など、多彩な顔を持つ沿線を日々走る京急電鉄。
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ドライバーのためのサングラス
人と人とをつなぎ、地域の魅力ある未来を拓く。
広島電鉄株式会社では、安全環境を整えるため、
全線運転士約250名に保護サングラスの導入を開始。
「HIRODEN」ロゴを施したTALEX“オリジナルオーバーグラス”および “クリップオンサングラス” が選ばれました。
運転時のまぶしさを低減し、より安全な運転環境を整備するとともに、日光による疲労の低減を図ることで、永く健康に運転業務に従事できる環境づくりの一助とするため、2022年6月より着用試験とお客様アンケートを実施。着用の効果や安全性の確認など検証の結果が良好で、お客様アンケートによる多くのご理解やご賛同の声を受けて本格導入となりました。
全線運転士（約250名）
2023年3月1日（水）より順次
広島電鉄（略称「広電」）は、広島市内中心部をめぐる軌道線（ほとんどが道路上を走る併用軌道）と広電西広島から広電宮島口までの鉄道線（道路上は走らない専用軌道）を合わせ 35.1km の路線に路面電車を走らせている。
2025年春に開業する 広島電鉄駅前大橋ルートにより広島駅ビル2階へ乗り入れる。
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くま川鉄道株式会社では、より安全な運転環境づくりを
目指すための取り組みとして乗務員に保護メガネ（サングラス）の導入を開始。
TALEX“オリジナルオーバーグラス”および“フリップアップサングラス”が選ばれました。
列車運行における更なる安全性向上を目的として 保護メガネを使用することで、直射日光及び反射光による眩しさの軽減及び身体的疲労の軽減を図り、より安全な運転環境の整備に繋がるため。
全運転士
2023年6月1日（木）より
くま川鉄道は、熊本県の南部、人吉温泉駅～湯前駅間（24.8㎞・14駅）を結ぶ第三セクター鉄道として運行しています。利用者は約８割が沿線の高校に通う高校生で、地域の足として利用されています。また、開業時に新駅として誕生した「おかどめ幸福駅」が、日本で唯一「幸福」の名前が付く駅となり、近年は観光のお客様にも多く訪れていただくようになりました。
しかし、令和２年７月豪雨により、人吉温泉駅、川村駅及び車両５両が浸水、球磨川にかかる鉄橋が流失するなど甚大な被害を受け、全線で運休となりました。多くのご支援を頂き、被災して約１年５カ月が経過した令和３年１１月２８日には、比較的被害が少なかった肥後西村駅～湯前駅間（18.9㎞・10駅）において部分運行を再開しました。現在も一部区間で運転休止となっていますが、一日も早い全線復旧を目標に安全・安心な運行に日々努めております。
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一畑電車では、安全な運転環境を整え、乗務員の負担軽減に繋がるため
保護メガネ(サングラス）を導入することになりました。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
出雲平野から宍道湖北岸へと沿線を結ぶため、見晴らしが良く、朝夕の直射日光や宍道湖の湖面に反射する太陽光が運転士の負担となっていましたが、今回の保護メガネ（偏光サングラス）の導入により運転士の労務負担を軽減できます。安全な運転環境を整え、乗務員の負担軽減に繋がるため。
全運転士
2023年8月14日（月）より
一畑電車は、大正3年に一畑軽便鉄道（現・一畑電気鉄道株式会社）として運行を開始し、平成18年より一畑電気鉄道株式会社からの分社独立を経て一畑電車株式会社となりました。
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ドライバーのためのサングラス
トンネルの多い路線だから、通過直後のまぶしさや明暗の差による疲労を軽減するため導入。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
直射日光及び反射光によるまぶしさの軽減を図ることで視認性を向上と疲労軽減ため。
希望者へ貸与
2023年8月10日（木）より
智頭線が計画され、多くの期待を担って着工されたのは昭和41年6月。以後10余年の間、着々と進んでいた建設工事でしたが、当時の国鉄経営再建のあおりで、突然の中止を余儀なくされたのです。しかし、「消えかけた灯を再び！」の熱意が実り、鳥取・岡山・兵庫の3県と関係12市町村を主体に、民間や関係団体のご支援を得て昭和61年5月、智頭鉄道（株）を設立。工事が再開されて8年後の平成6年12月、実に30年近くの歳月を経て完成開業となったのです。
山陰と山陽・関西を快適にアクセスする智頭線は緑豊かな中国山脈の中を、四季の花や小鳥に囲まれて走ります。沿線には歴史や文化の薫る観光名所がたくさ んあります。新しい時代をひらく地方主要幹線として、また愛され親まれる生活路線としての役割を胸に、豊かな未来をめざします。
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ドライバーのためのサングラス
懐かしさと心地よさ。田園を走る、一両編成ローカル線。
北条鉄道株式会社では、ワンマン運転士に保護サングラスの導入を開始。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
視界をはっきりさせて運行時の安全性を高め、運転士の疲労も軽減するために、運転士に保護サングラスを貸与することとなりました。
全運転士
2023年9月1日（金）より
加西市の北条町駅と小野市の粟生（あお）駅間の約13.6㎞を片道23分で結ぶ北条鉄道は、長閑な田園風景の中を走っています。カブト虫列車、ビール列車、サンタ列車など、楽しい企画を次々と立ち上げてきました。8つの駅は駅舎内にパン工房があったり、ボランティア駅長が趣味の教室を開くなど個性豊かです。
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ドライバーのためのサングラス
城北線は、枇杷島駅を除いて全線高架であり、長時間、直射日光にさらされるため、保護メガネとして導入。
TALEX”オーバーグラス”および”クリップオン”が選ばれました。
城北線運転士の前方確認時の視認性の向上及び疲労軽減による更なる安全性の向上を図るため導入。
城北線運転士
2023年8月9日（水）より
城北線は勝川駅～枇杷島駅間を結ぶ路線で、両端駅を含めた計６駅を約１６分で結ぶ通勤・通学のお客様が主体の地域密着型路線です。
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より安全な運転環境づくりを目指すため、保護メガネとして導入。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
直射日光及び反射光における「眩しさ」や疲労の軽減を図り、視認性・安全性向上の観点から運転士用保護メガネ（偏光サングラス）を導入。
希望者
2023年8月1日（火）より
富士山に一番近い鉄道
富士急行線は全長26.6キロで、大月駅から河口湖駅まで運行しています。大月駅から富士山に近づくように進み、標高差は約500mあります。2013年に富士山が世界遺産となり富士五湖エリアは観光客や登山者から人気があります。
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ドライバーのためのサングラス
東京・埼玉エリアにおいて「安全・安心」を基本に、利便性の向上や快適なサービスの提供に努めています。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の直射日光、反射光のまぶしさ軽減による視認性向上・疲労軽減を目的に保護メガネの着用を開始します。
全運転士
2023年12月21日（木）より
東京・埼玉エリアにおいて通勤・通学や観光などお客さまの生活に欠かせない公共交通機関として事業を展開しています。
「安全・安心」を基本に、新宿線連続立体交差事業、ホームドアの設置を進めるほか、新型車両の導入や、変化するお客さまのニーズに合わせた特急電車・座席指定列車の増発など、利便性の向上や快適なサービスの提供に努めています。
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
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ドライバーのためのサングラス
熊本市内へ通勤・通学する皆さまの生活路線として、また観光やビジネスで訪れる皆さまの交通手段として、安心・安全で快適な移動サービスの提供を第一に日々の業務に努めております。
TALEX”オーバーグラス”および”クリップオン”が選ばれました。
運転士の運転時の視認性向上及び疲労軽減による更なる安全性向上を目的に導入。
着用を希望する電車運転士
2023年12月1日（金）より
熊本市電は、熊本市内中心部を走る路面電車です。
熊本市民の暮らしを支えるとともに、JR熊本駅、熊本城、水前寺成趣園などの主要観光スポットにアクセスできる便利な交通手段としても利用されています。令和6年には開業から100周年を迎えるなど、熊本市のシンボルとして親しまれています。
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
メガネに簡単装着!
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朝夕の陽射し、雪の照り返しによる厳しい眩しさを低減するために導入。
TALEX”オーバーグラス”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転業務における視認性向上および疲労軽減による安全性向上。
希望者
2024年3月29日（金）より
近江鉄道は滋賀県の湖東平野に59.5kmの路線を有し、3路線33駅にわたって走ります。
のどかな田園風景とかつて近江商人が築き上げた伝統ある町を車窓から眺めることができます。
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
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ドライバーのためのサングラス
路線の大半が高架又は盛り土された区間を走行しており、そのため見晴らしが大変良く、車窓から風光明媚な景色が楽しめます。
春は水鏡、初夏は緑の絨毯、晩夏には黄金色の絨毯となる田園風景、伊勢平野や遠くに見る伊勢湾、鈴鹿の山々、コンビナートの煙突など、自然の美しさから人工的な美しさまでとりどりの風景が広がります。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の運転時の視認性向上及び疲労軽減による更なる安全性向上を目的に導入。
全運転士
2024年2月下旬より
伊勢鉄道株式会社は、三重県の四日市駅から津駅を結ぶ旅客鉄道会社で、四日市市・鈴鹿市・津市に路線を持ち、JR東海の関西本線と紀勢本線にも接続し、三重県の中南勢地域・東紀州地域と名古屋地域を結ぶ重要な役割を持つ鉄道会社です。全線非電化の路線のため、普通列車は気動車（ディーゼルカー）のイセⅢ型で運行しています。その最高速度は地方鉄道では珍しく100km/hで走行します。総延長距離は伊勢線として22.3kmを所有しており、JR東海の特急南紀と快速みえが乗り入れています。
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
メガネに簡単装着!
ON OFF可能なお手軽万能アイテム
瞬時にON OFF可能な
ドライバーのためのサングラス
湘南・鎌倉地域に集う人々の「かけがえのない時間（とき）」、「やすらぎの心」、「ゆたかなくらし」の実現に貢献する、地域に密着した事業を行っています。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の前方確認時の視認性向上および疲労軽減による更なる安全性向上を図るため導入。
着用を希望する電車運転士
2024年5月10日より
江ノ島電鉄(株)は、神奈川県の藤沢駅を起点とし、江ノ島駅、稲村ヶ崎駅、長谷駅、終着駅鎌倉駅までの10kmを15駅で結びます。短い路線の中に、海岸線では江の島や湘南の海、富士山を、鎌倉エリアでは古都鎌倉の街並みをお楽しみいただけます。
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長時間の利用でも快適なかけ心地
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ドライバーのためのサングラス
「安全最優先の原則」「法令遵守の原則」「継続的改善の原則」を堅実に履行し、安全で快適な設備の維持更新、乗客サービスのさらなる向上に努め、ご利用の皆さまから信頼される公共交通機関を目指して、全力で取り組んでいます。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
電車運転時における、日光や路面の照り返しによる眩しさや目の疲労を軽減させ、信号と諸車への視認性の向上、事故防止や危険予測、確実な信号確認を行うことを目的に導入。
着用を希望する運転士
2024年6月10日より
長崎電気軌道株式会社は山と海に囲まれ平地が少ない長崎市の中心市街地を運行しています。
創立は1914年（大正3年）。長崎市民の日常の移動手段として利用されるほか、グラバー園や出島、平和公園などの主要な観光地が沿線に点在していることもあり、観光でも便利な移動手段として利用されています。
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ドライバーのためのサングラス
笑顔あふれる「明日」を創る
TALEX”オーバーグラス”が選ばれました。
運転士の直射日光・反射光のまぶしさ軽減による視認性向上・疲労軽減を図り、安全な運転環境を整備するために導入。
全運転士
2024年5月1日より
筑豊電気鉄道㈱は第二次世界大戦以前に西鉄の前身のひとつであった九州電気軌道㈱により計画され、その後昭和17年に5社が合併して創立された西鉄の初代社長は、工業都市北九州市、筑豊の炭都地帯、九州の玄関口である商都福岡市の3重要地域を高速鉄道で結ぶことを一大使命とし、昭和26(1951)年2月に西鉄グループとして設立されました。
かつて車両を保有せずに西鉄北九州本線（路面電車）からの借り入れ車両と西鉄北九州線からの車両乗り入れにより運行を行っていたその歴史を今も色濃く残しており、鉄道でありながら路面電車の車両が走る、全国的にも珍しい路線となっております。
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長時間の利用でも快適なかけ心地
埼玉県北部を東西に横断する通勤・通学・観光路線として、地域のみなさまと共に歩んでいます。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
直射日光および反射光による眩しさを軽減し、視認性向上および疲労軽減を図るため導入。
着用を希望する運転士
2024年6月15日より
秩父鉄道株式会社は、埼玉県北部を東西に横断し、熊谷を起点に東は羽生駅、西は埼玉県の代表的な観光地である長瀞、秩父を通り、三峰口駅まで37駅、田園地帯や荒川、秩父の山々など総延長71.7kmの広大な自然の中を走る鉄道です。
当社を代表する観光列車「SLパレオエクスプレス」は、都心から一番近い蒸気機関車として1988年から運行しております。
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ドライバーのためのサングラス
「あおなみ線」の愛称で名古屋市西南部地域の基幹公共交通としての役割を担っています。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
直射日光及び軌道設備等からの反射光による眩しさの軽減を図ることによる視認性の向上、直射日光及び軌道設備等からの反射光をカットすることによる疲労軽減のため。
着用を希望する運転士
2024年8月1日より
名古屋臨海高速鉄道（あおなみ線）は、平成16年10月に開業の名古屋駅から金城ふ頭駅（15.2キロ・11駅）を２４分で結ぶ路線です。
愛称名の「あおなみ線」は、イメージカラーの「あお」、名古屋の「な」、みなとの「み」を組みあわせたものです。
通勤・通学でのご利用のほか、沿線の大型コンベンション施設や大型レジャー施設への足として多くのお客さまにご利用いただいております。
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ドライバーのためのサングラス
兵庫県南部を基盤とし、地域とともに走り続け、
人々の生活を支える企業であるために、安全・安心・快適な輸送サービスを。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の前方確認時の視認性向上および疲労軽減により更なる安全性向上を図るため導入。
着用を希望する全運転士
2024年10月7日より
山陽電車は、1907年7月の会社創立以来グループ会社とともに、運輸業、流通業、不動産業、レジャー・サービス業、その他の事業を通じて、沿線地域のみなさまの生活を支える様々な総合サービスを提供し、発展を続けてきました。
阪神電車との相互直通運転により、姫路～神戸三宮・大阪梅田間を乗り換えなしで結ぶほか、神戸高速線を介して阪急電車・神戸電鉄と接続し、兵庫県南部の交通ネットワークの一翼を担っています。
また、車窓からは瀬戸内海の美しい景色を楽しんでいただけることから、“シーサイドエクスプレス”の愛称で地域のみなさまに親しまれています。
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ドライバーのためのサングラス
東葉高速鉄道は「安全・清潔・奉仕」の経営理念のもと、「未来への夢づくり」に貢献し続ける企業を目指します。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
運転士の前方確認時の視認性向上および疲労軽減により更なる安全性向上を図るため導入。
着用を希望する全運転士
2024年7月12日より
東葉高速線は千葉県船橋市と八千代市を結ぶ全長16.2kmの鉄道路線で、東京メトロ東西線と相互直通運転を行い、都心まで一直線に結んでおります。
沿線地域には、緑と陽光あふれる住宅街、文化の薫り漂う文教地区、活気あふれる商業地が整備され、近代的で地域に調和した駅施設とともに近未来的な街が広がっております。
また、東葉勝田台駅からは海外への玄関口成田空港へ、西船橋駅からはショッピングやレジャーの拠点である船橋、幕張新都心、舞浜へと迅速なアクセスができ、沿線にお住まいのみなさまの快適ライフに貢献しております。
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ドライバーのためのサングラス
守りたいのは、安全と誇り。
首都高パトロール株式会社では、全国の交通管理会社として初めて
首都圏の大動脈を守るプロ集団の全隊員約400名に保護サングラスの導入を開始。
「首都高パトロール」ロゴを施したTALEX“フリップアップサングラス”および“クリップオンサングラス”が選ばれました。
交通巡回隊員の業務中に感じる目の眩しさや疲労を軽減し、より安全に業務を行える環境を推進するために導入を検討しました。
2022年8月より試験導入を行い、着用の効果や安全性の確認の検証の結果が良好であったため、交通管理会社では全国で初めて、2023年3月より本格導入となりました。
首都高速道路上で巡回業務を行う全隊員（約400名）
2023年3月27日（月）より順次
首都圏の大動脈を守るプロ集団
東京を中心に神奈川・埼玉・千葉に伸びる、全長327.2kmの首都高速道路。その全線の安全を守ることが、首都高パトロールの使命です。
年中無休の交通インフラのスムーズな運営を実現するために、24時間365日体制でパトロールを実施しています。
今日も安全・快適に首都高速道路を利用していただくため、その裏でプロフェッショナルな隊員たちが活躍しています。
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ドライバーのためのサングラス
大きなフロントガラスやサイドミラーを持つ大型バス。
運転時のまぶしさを感じながらの乗務は担当社員の負担となっていた。
偏光サングラスの視認性、使用感の良さや疲労軽減を評価し導入を決定。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
色覚に影響を及ぼさずにまぶしさを軽減することで、視認性の向上や疲労軽減を図り、乗務担当社員の安全な運転環境を整えるため導入。
希望者
2023年8月1日（火）より
両備ホールディングスは、「忠恕（真心からの思いやり）」を経営理念とする両備グループの中核企業で、2020年に110周年を迎えました。両備バスカンパニーは両備ホールディングスのコア事業として、高速バス、路線バス、貸切バスを中心としたバス事業を展開しています。そのネットワークは中四国で最大規模を誇り、日々安全を最優先とし事業推進しています。
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ドライバーのためのサングラス
安心安全を基本に、利用する人がしまなみ海道の魅力をつねに感じられるサービスを心がけます。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
色覚に影響を及ぼさずにまぶしさを軽減することで、視認性の向上や疲労軽減を図り、乗務担当社員の安全な運転環境を整えるため導入。
希望者へ支給
2023年8月1日（火）より
1996年の会社設立以来、「しまなみ地域の活性化」を掲げ、ロードサービスから始まり、地元今治で様々な方をおもてなしする「風のレストラン」や東京でのしまなみ地域の魅力発信拠点「88屋」のオープン、日本遺産を活用した観光事業の立ち上げなど、「しまなみ」を核とする多方面の挑戦を続けています。
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ドライバーのためのサングラス
“中遠地域に秋葉バスあり”をモットーに安全・安心に加え、地域の皆様とともにあり続けます。
TALEX”オーバーグラス”が選ばれました。
TALEX導入により、更なる安全・安心な運行に努めます。
全運転士
2023年9月27日（水）より
秋葉バスサービス株式会社は静岡鉄道のグループ会社として1996年4月に設立し、同年10月より静岡鉄道より路線を移管しバスの運行を開始しました。
JR袋井駅を中心に各地への路線バス運行し、1962年まで運行していた静岡鉄道秋葉線（軌道線）の終着駅「遠州森町」に本社を構えています。
新型車両からちょっと昔の車まで…ラインナップが豊富なのも売りの1つです。
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九州産交バスグループは『信頼と責任』をスローガンに《運輸安全マネジメント体制の確立》と継続的改善を実施しています。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
乗務員の視認性および疲労軽減による更なる安全性向上を図るため導入。
着用を希望する全乗務員
2024年7月1日より
九州産交バスグループは、熊本県内ほぼ全域をカバーする路線バスを運行しており、県民の皆様の生活の足を担っております。また、高速バスは熊本を中心に九州各県を結んでおり、観光やビジネスで多くのお客様にご利用いただいております。
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わたしたちは常に人格品位の向上をはかり、明朗・親切・安全をモットーにお客様に奉仕します。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
安全性の向上と運転士の労働環境改善のため導入。
着用を希望するバス運転士
2024年6月24日より
宇部市交通局は、昭和２０年に事業を開始した山口県宇部市の地方公営企業で、路線バスと貸切バスを運行しています。
本州の西端、山口県の瀬戸内海側に位置し、「緑と花と彫刻のまち」としても有名な宇部市は、海岸沿いや市街地にＪＲ宇部線、市の中央部にＪＲ山陽本線が走り、山陽自動車道が市の中央部を横断し、市街地近くに山口宇部空港があるなど、鉄道、高速、航空などの交通環境が整っています。その中でも、市民の身近な移動手段として、路線バス、デマンド交通、スクールバスの運行を担う当局は、地域公共交通において中心的な役割を果たしています。
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ドライバーのためのサングラス
ココロをのせて、明日へ。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
乗務員の前方確認時の視認性向上および疲労軽減による更なる安全性向上と、働きやすさ向上の一環として導入。
着用を希望する全運転士
2024年10月より
人と人のあたたかいつながりを育み、思いやりと活力あるまちづくりに貢献します。
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ドライバーのためのサングラス
伊予鉄グループは、安全で良質なサービス・商品を提供し、地域とともに歩み、ともに発展します。
TALEX”クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
第一に運転士の目の健康を守ること、次に視認性の向上によって安全性を高めることを目的として導入。
着用を希望する全運転士
2024年8月30日より
愛媛県松山市を中心として、路線バス・高速バス・貸切バス事業を営んでいます。
持続可能な公共交通を目指して、安全を最優先としながらEVバスや自動運転バスなどの新しいことに積極的にチャレンジしています！
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ドライバーのためのサングラス
頑なに「安全」にこだわり続けるとともに、常にお客さまの利便性を追求し続けています。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
昨今の激しい気候変動や運転士の体調管理を鑑み、前方確認時の視認性向上および疲労軽減により更なる安全性向上を図るため導入。
着用を希望する全運転士
2024年3月15日より
名鉄グループの中核会社として、昭和３年から事業を開始して約９６年、全国的にもトップクラスのバス会社を目指しています。
一般乗合事業を基幹とし、「お客様満足・地域貢献・提案型経営」の3つの柱を経営方針と考え、輸送の安全の確保が事業経営の根幹であることを深く認識し、安全輸送を最優先にした事業の運営を図ります。
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ドライバーのためのサングラス
尾道市交通局から事業を継承し、安全・安心な公共交通機関を目指して、地域の皆様とともに歩み続けます。
TALEX”オーバーグラス””クリップオン”および”フリップアップ”が選ばれました。
バス乗務員が運転中に感じるまぶしさや目の疲労を軽減し、視認性を向上することで、より安全な運転環境を整備するため導入。
全バス乗務員（路線バス全線・貸切バス運行便）
2024年8月26日より
おのみちバス株式会社は、2008年に尾道市交通局から事業を継承し、路線バス、貸切バスを運行しております。
路線バスは、JR尾道駅を中心とし、尾道市内を運行する路線の他、風光明媚なしまなみ海道を走行し向島・因島・瀬戸田へ路線も運行しております。
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ドライバーのためのサングラス
BMW社の開発するサングラス「BMW EYEWEAR」のSportsとPerformanceに
「TALEXレンズ」が採用されました。
※2010年1月 BMW EYEWEARカタログより抜粋
偏光レンズで“雑光®”を排除、クリアな視界を提供。
BMWが考えるサングラス用レンズの理想。それは、長時間の運転でも目に疲労を残すことなく、しかも必要な情報は余すところなく目に届けてくれるレンズです。
実は、私たちが日常生活を送る太陽光の下では、目に届く光にはさまざまな“雑光®”が含まれています。アスファルトの白く光った照り返しや、風で揺れるたびにテカリを見せる街路樹の葉などが、そういった“雑光®”の一例です。ドライビングにおいては、こうした“雑光®”が、道路の形状や他車の動き、標識といった情報の視認性を低下させるだけでなく、必要以上に目を疲れさせてしまいます。BMW ＥＹＥＷＥＡＲには、こうした“雑光®”を効果的に除去する偏光レンズを採用。 高い視認性で、セーフティ・ドライビングをサポートします。
「TALEXレンズ」は白内障に効果があるのか?
TALEXと金沢医科大学が共同臨床実験を開始しました。
雑光®を取り除き、澄み切った視界を生み出す「TALEXレンズ」搭載サングラスが、白内障特有の”眼のかすみ”や”まぶしさ”といった症状に効果があるのか?
TALEXは、今回金沢医科大学と共同臨床実験を開始しました。 近年、紫外線の危険性や高齢化社会に伴う白内障などの目に関する病気が多く取り上げられ、「目の健康」が非常に注目されております。
金沢医科大学眼科学教室は、臨床では白内障などの水晶体疾患については何と年間1千件以上の手術を行っております。
研究に関しては、白内障に関する基礎研究を始めとし、『目』に関する研究を多岐にわたって行っております。
※参考研究例『太陽紫外線の眼部被曝に関する研究』
「TALEXレンズ」は、地面の照り返しや反射光など疲労の原因となる”雑光®”をカットするレンズ。
その機能性から、白内障などが原因で室内の光でも苦痛になるお客様から
「TALEXのサングラスをかけてやっと外に出ることができた。」
「バスの乗降階段がハッキリ見えるので、デイサービスに行くのが楽しみになりました。」
など、多くのお喜びの声を全国から頂戴してきました。
(上記お客様の声はあくまで個人の感想です)
しかし、このような感想がたいへん多く、
「TALEXレンズ」は、眼のかすみや眩しさの症状がでる
白内障術前・術後の患者様に対し、医学的な観点から見ても効果があるのではないか?と私たちTALEXは思うようになりました。
その思いの下、TALEXは目の権威である金沢医科大学 佐々木主任教授に研究を依頼。
臨床実験はまだ始まったばかりですが、結果がわかり次第このページでご報告させていただきます。
運転疲労に対する「TALEXレンズ」の効果について、
大阪市交通局と共同で実証実験を行いました。
TALEXは大阪市並びに公立大学法人大阪市立大学のご協力の下、平成22年8月14日(土)から8月29日(日)までの間、大阪市営バス運転手「TALEXレンズ」を着用した状態で運転し、運転に伴う疲労軽減の可能性について実証実験を行いました。
これは、下記の内容で、運転手が「TALEXレンズ」を着用した時と非着用時との肉体的・精神的疲労度合いを比較し、その効果について検証することを目的としたものです。
(1)実験期間
平成22年8月14日(土)から8月29日(日)まで
(2)対象者
大阪市営バス港営業所内の運転手(40～50歳代 男性)
メガネ(コンタクトレンズ含む)使用者 10名程度
メガネ(コンタクトレンズ含む)不使用者 10名程度
合計 20名程度
(3)実験内容
着用時間は9時から18時までの日照時間内を対象とします。(雨天時は中止します)
対象者には、実験期間中のバス乗車前及び後の2回、自覚的疲労感に関するアンケート調査を実施します。 1週間(連続5日(もしくは6日)勤務)の勤務シフトの中で、最初の2日間は抗疲労レンズを着用していない状態での疲労状況を、その後2日間は着用して疲労度合いの変化を、そして残りの1日(6日勤務の場合は2日)は再び着用していない状態での疲労度合いの変化を調査します。
1週間の勤務シフトを1セットとして、これを2セット実施します。
実験内容及びアンケート結果の集計・分析は、大阪市立大学大学院医学研究科分子病態学 井上正康教授の監修で実施します。
大阪市交通局とTALEXが共同で行った実証実験が、新聞記事として掲載されました。
大阪市交通局とTALEXが共同で行った実証実験が、新聞記事として掲載されました。
「TALEXレンズ」の抗疲労効果、その他取り組みが、新聞記事として掲載されました。
大阪市立大学大学院医学研究チームとの共同研究により、
「疲労軽減効果が顕著である」と実証されました。
近年、職業運転手の運転時における疲労対策が課題となっており、特に夏の運転時には、日中の強い日差しや地面からの照り返しなど、
運転手の目は過度な負担のかかる状態に晒されていることから、肉体的にも精神的にも疲労が蓄積されていきます。
紫外線や照り返しなどの“雑光®”を取り除く「TALEXレンズ」は大阪市立大学大学院医学研究チームとの共同研究により、「疲労軽減効果が顕著である」と実証されました。
※雑光は株式会社タレックスの登録商標です。（商標登録第4884270号）
工業デザイナー奥山清行氏とCAR GRAPHIC社の50周年を記念した
限定モデルKEN OKUYAMA EYES×TALEX×CAR GRAPHIC
50thアニバーサリー・サングラスに「TALEXレンズ」が採用されました。
2012年に創刊50周年を迎えた自動車総合誌CAR GRAPHIC。取材を外部ジャーナリスト任せにせず、編集スタッフ自らが世界各地で見て聞いて感じたことを誌面にする、独自のポリシーを保ってきた。彼らの取材ツールとして、欠かせないのが良質なサングラスです。炎天下の日差しから瞳を守ることはもちろん、朝日や夕日、路面やダッシュボードの照り返しで幻惑されることも防がなければなりません。ドライバーと常に行動をともにするモノだから、機能性と信頼性も重要です。「KEN OKUYAMA EYESでは、サングラスを作ってないのですか？」取材の折、CAR GRAPHIC編集長がカーデザイナー、奥山清行氏に投げかけた素朴な疑問からモノづくりは始まりました。乱反射の雑光®を防いでくれる偏光レンズで世界的に知られるレンズメーカー、TALEXにより手作りされる偏光レンズと、奥山氏がデザインし、眼鏡の世界的名産地である福井県・鯖江で作られるチタンフレームを組み合わせれば、最強のコンビネーションになるのでは？と考えたのです。一流メーカー同士のコラボレーションをCAR GRAPHICが橋渡しするかたちで、今回のサングラスは商品化されました。
2013年3月 2モデル 300本限定販売
コンセプトは、「流行に捉われない、タイムレスなデザイン」・「ドライバーのための機能性」・「日本人の顔に合わせたスタイリッシュさ」の３つに集約されています。
※本製品の生産は終了しております。
第55次 日本南極地域観測隊
越冬隊(機械担当)をサポート
氷上・雪面での実際のレッスンで『TALEXレンズ』をご使用いただきました。
南極の厳しい自然のなか、昭和基地で観測業務を遂行する隊員(越冬隊(機械担当))の皆様を、『TALEXレンズ』はサポートいたします。
今回、越冬隊(機械担当)の皆様にご提供したサングラスは、三浦雄一郎氏が、エベレスト登頂 トレーニング時に使用しておりましたサングラス フレームを使用。
レンズカラーは、非売品のレンズカラーを含め4色を、天候によって使い分けていただきます。
日本南極地域観測隊員
2013年11月～1年4ケ月 隊員の皆様のご活躍を祈願しております。
長野県女神湖にて氷上運転によるドライビングスクール
2015 iceGUARD 5 & PROSPEC Winter Driving Park に協賛いたしました。
氷上・雪面での実際のレッスンで『TALEXレンズ』をご使用いただきました。
「楽しみながら安全運転テクニックを磨こう！」を合⾔葉に、滑りやすい路面での安全運転テクニックを磨く。 著名なモータージャーナリスト、レーサーをインストラクターに迎え、一般応募から抽選で選ばれた方がドライビングレッスンを受講。
氷上・雪面での実際のレッスンで『TALEXレンズ』をご使用いただきました。
『目の保護と、ドライバーへの的確なアドバイスのために』
ポルシェ スポーツドライビング スクールをサポートしています。
目の保護と、ドライバーへの的確なアドバイスを目的に、TALEXレンズ、フレームはOZNIS（オズニス）が選ばれました。
車を巧みにコントロールする技術を磨くとともに、ポルシェ車をより深く理解するトレーニングの場を提供するポルシェ スポーツドライビングスクール。伝統ある、
このポルシェ スポーツドライビング スクールとインストラクターの皆様に、サングラスをサポートしています。
レーシングドライバーとして、またポルシェAG公認インストラクターとしてご活躍の皆様ですが、日々トレーニングコースのアスファルトからの
強烈な太陽の照り返しにお困りでご相談を受けました。
目の保護と、ドライバーへの的確なアドバイスを目的に、TALEXレンズ、フレームはOZNIS（オズニス）が選ばれました。
偏光レンズ専門メーカーであるTALEX 社が開発した高品質偏光レンズ。
その偏光レンズのパフォーマンスを余すことなく感じていただけるよう開発されたサングラスブランドがOZNISです。
安全・安心の養殖真鯛を愛媛県から全国へ。
TALEX”オーバーグラス”が選ばれました。
作業時の視認性向上および疲労軽減により更なる安全性向上を図るため導入。
全従業員
2024年8月1日より
安高水産は安心・安全で魅力ある商品を提供することを理念としています。
自然に恵まれた地域の特性を活かし“食の安全”を第一に考え、皆様に安心して食べていただける“豊かな食”を将来的に提供してまいります。また、食品生産者としての自覚を持ち、トレーサビリティを確保し、養殖業務に積極的かつ真摯に取り組みます。
求められる価値の本質を見極め、魅力ある商品を追求し生産してまいります。
弊社は社員の成長が会社の発展と考えています。
社員一人ひとりが活力と向学心をもち、労力を惜しまず、知恵とアイデアを出し合って養殖技術の向上に努めます。
自然環境と漁場に恵まれた地域の基幹産業として、漁業従事者の社会的地位向上を目指し、地域社会の発展に貢献していきたいと思っています。
これからも社員と共に成長し続け、使命感をもって全力で事業に取り組んでまいります。
メガネの上からかけられる
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