広がる安全運転のためのサングラス
企業ロゴをクリックしていただくと
対象事例が表示されます。
※導入実績は、ご導入や認定後にご承認を得た一部の企業のみ掲載しております。着用試験中やご検討企業は掲載を差し控えておりますのでご了承ください。
運転を仕事とされる
プロフェッショナルの皆様へ
「はたらくサングラス」とは、
TALEXが2019年から
本格的に開始した取り組みのことで、
交通運輸事業を対象に、
より安全な運転環境を
整備するために保護メガネの導入を
進めています。
当初は、サングラス着用時の見た目による
風評被害を懸念し、
導入を保留される企業様も
多くいらっしゃいました。
しかし、今では日本全国の企業様で運転士の
視認性向上及び疲労軽減による
安全性の向上のため、積極的に
導入されるようになっています。
TALEXは、目に優しいレンズに
こだわり続ける企業として、
これからも運転を仕事とされる
プロフェッショナルの皆様を応援します。
世界で唯一、
「地球上のあらゆる光の環境に応じて、
三原色を忠実に再現するレンズカラー」
この表現は、“トゥルービュー”だけに許されています。
“トゥルービュー”が色彩を忠実に再現するだけでなく、雑光をバランスよく整え、
目に優しく見せるレンズであることが評価された結果です。
疲労軽減を実現したレンズ
TALEXレンズカラー"TRUEVIEW®（トゥルービュー）"の高性能を実証し、アイウェア業界に新たな一石を投じる研究が大阪市立大学医学部のグループによって行われました。
トゥルービューは「目だけではなく、体も疲れない」ということが明らかになりました。
「トゥルービュー®により乱反射光を遮断したところストレスホルモンの血中レベルと行動量が著明に改善されることがわかりました。」と語る大阪市立大学医学部 名誉教授 井上氏は「トゥルービュー®の疲労予防効果は顕著であり、目を酷使する日常生活での疲労やそれによる作業低下などを予防できる可能性がある」とコメントされています。
独自技術
TALEX独自の『雑光®カットフィルター』は、「光を遮断する」のではなく、「目に有害な光だけを取り除く」ということ。例えるなら、“光の空気清浄機”のようなものです。空気中にチリやホコリ・花粉などが飛び交っているように、光にも紫外線や太陽・照明の照り返しなど、直接目に触れることでストレスホルモンを上昇させる有害な雑光®が含まれています。それらを取り除くのが『雑光®カットフィルター』です。
安心・安全なサービスの提供は、より安全な運転環境づくりから。
京都丹後鉄道で「運転士用保護サングラス」の運用を開始。
TALEX“オリジナルオーバーグラス” および“クリップオンサングラス” が選ばれました。
更なる安全性の向上を目指し、列車運転における前方確認時の視認性の向上および目からの疲労を軽減することを目的とし、TALEX「オリジナルオーバーグラス」および「クリップオンサングラス」を保護サングラスとして、2021年7月21日（水）より、京都丹後鉄道で導入となりました。直射日光や反射光を和らげ、まぶしさを感じることがなく、運転士のストレスが軽減。
京都丹後鉄道では、海のそばを走行することの多い「宮舞線」「宮豊線」が総営業距離の7割以上を占め、特に、朝日や夕日に向かって走行する際、または海面に太陽光が反射する箇所を運行する際に、目が強い光線に長時間さらされる環境にあることから、まぶしさでストレスを感じる状況でした。また、これまで運転席にある備え付けのサンバイザーを用いていましたが、カーブ通過時や進行方角が変わるごとの調整、朝夕の太陽が低い位置にある場合はカバーしきれないなど、運転士の負担となっていました。今回導入するサングラスは、運転士の資格について国が定めた「動力車操縦者運転免許に関する省令(※1)」の視機能基準を満たすもので、レンズには、色覚に影響を及ぼさず直射日光や反射光をカットし、まぶしさの軽減が図れる「偏光レンズ」が採用されています。また、同レンズ未着用時と比べ、1日の疲労度が約20％軽減したという検証結果(※2)もあります。
(※1) 運輸省令第43号 (※2)日本衛生学会2016一般演題より
全運転士
2021年7月21日（水）
普通列車の運転席前方車両には、サンバイザーが設置されているが太陽に向かって走る時間帯場所によっては、前および左右の方向の隙間から太陽の光が入ってくる。 「海の京都」を運行する丹鉄では、全体の割以上が日本海側を東西に結ぶ路線での運行であり、特に海面に反射して、車内に入ってくる太陽光は強い光となって列車内に差し込む。
メガネの上からかけられる
長時間の利用でも快適なかけ心地
メガネに簡単装着!
ON OFF可能なお手軽万能アイテム
